Machine de levage de conteneurs de parc à ferraille

Capacité de levage double pour les conteneurs : Le système de levage intégré, robuste, permet de manipuler 1 à 2 conteneurs entiers simultanément, optimisant ainsi les opérations de stockage et de transport dans la zone de stockage.

Pas de planification complexe des grues portiques : Réduisez les temps d'attente liés aux horaires fixes des grues ; la mobilité flexible et autonome permet de déplacer les conteneurs à tout moment, sans dépendre d'un planning.

Productivité de la zone de stockage 65 % supérieure : Le cycle de conduite et de levage optimisé permet de déplacer 28 conteneurs par heure, réduisant ainsi de près de deux tiers le temps d'attente pour le renouvellement des stocks par rapport au transport par camions.

Mobilité de la zone de stockage, quelles que soient les conditions météorologiques : Le châssis étanche et le système hydraulique anti-poussière assurent une manipulation stable des conteneurs, tout au long de l'année, dans les entrepôts intérieurs, les zones de stockage portuaires et les terminaux de transport intermodal.

Conception compacte pour les voies étroites : Offre une puissance de levage équivalente à celle des grandes grues portiques ferroviaires (40 tonnes), tout en nécessitant 30 % de largeur de voie en moins, pour maximiser la densité de stockage dans la zone.

Réglage automatique intelligent de la hauteur : Le système de levage, équipé de capteurs, verrouille automatiquement la hauteur du conteneur sans nécessiter de réglage manuel, afin d'éviter tout dommage dû à une collision.

Système de propulsion diesel-électrique à faibles émissions : Le système d'alimentation hybride réduit la consommation de carburant tout en maintenant le couple de levage maximal pour les conteneurs fortement chargés.

Système de stabilisation de la charge anti-basculement : Élimine le balancement des conteneurs et le déplacement des marchandises pendant les déplacements rapides, résolvant ainsi les risques de sécurité liés aux conteneurs empilés de manière inégale.

Cabine de commande intégrée pour une personne : Combinez la conduite, le levage et le contrôle du système de levage dans une seule cabine, ce qui élimine le besoin de personnel de signalisation et réduit les coûts de main-d'œuvre.

Mobilité flexible sans rails : Le déplacement sur pneus entièrement en caoutchouc ne nécessite pas de fondation en béton, ce qui réduit de plus de 70 % les investissements dans les infrastructures de la zone de stockage par rapport aux grues automatiques sur rail (RMG).