Assemblage du panneau arrière du Tesla Model Y Structure du corps arrière

Name: Assemblage du panneau arrière du Tesla Model Y Structure du corps arrière
Brand: Chongqing Tianlang Automobile Sales and Service Co., Ltd
SKU: 2317097955

Chongqing, ChineChongqing Tianlang Automobile Sales and Service Co., Ltd

964,00 $US

1 Pièce

Prix de l'exemple :US$964.00/pièce.Demander un échantillon

Profil du produit

Personnalisation

Disponible

adapter le modèle de véhicule

tesla modèle y 20202024

condition d'élément

utilisé OEM démonté

N° de Modèle.

Tesla Model Y Panel

matériau

acier

méthode d'installation

installation Weldon

accessoires inclus

supports de feu arrière et support de verrou de coffre

Paquet de Transport

emballage en carton

Spécifications

5100mm×2100mm×300mm

Marque Déposée

chef d'équipe

Origine

Chine

Code SH

8708295300

Capacité de Production

500 000 pièces/an

Caractéristiques principales

Panneau arrière d'origine, récupéré sur un Tesla Model Y, conforme aux matériaux et aux normes structurelles d'origine.

Tous les trous de fixation, les supports des feux arrière et le support de la serrure du coffre sont parfaitement alignés, aucune découpe ou modification supplémentaire n'est nécessaire pour une réparation carrosserie professionnelle.

Panneau arrière du coffre, structurel, qui restaure la solidité d'origine de l'arrière du véhicule après un choc.

Économies significatives par rapport aux pièces neuves d'origine, idéal pour les ateliers de carrosserie et les projets de réparation de véhicules électriques.

Le hayon, le pare-chocs arrière, les feux arrière et les garnitures intérieures ne sont PAS inclus. Une installation par soudure professionnelle est requise.

Profil de l'entreprise

Pionnier du multilingueÉquipe expérimentéeImportateurs et exportateursLivraison Rapide

Chongqing Tianlang Automobile Sales and Service Co., Ltd

Chongqing, Chine

Type d'Entreprise: Société CommercialeTemps de réponse moyen: ≤2.49h

Vérification des fournisseurs par l'IA

RésuméLe fournisseur se présente comme un exportateur de voitures d’occasion et neuves qui traite également les pièces automobiles, avec une couverture déclarée de plusieurs régions du monde et une assistance aux processus d’exportation. Il fait état d’une assurance qualité, de la certification IFS, de 6–10 employés chargés du contrôle qualité et de 11–20 ans d’expérience pour ses ingénieurs R&D. Toutefois, plusieurs contrôles opérationnels restent informels : les processus d’évaluation des services et d’actions correctives ne disposent pas de documents écrits, le traitement des réclamations n’est pas documenté par écrit et la traçabilité des matériaux est absente. Aucune capacité de stockage en stock, d’entrepôt à l’étranger, de showroom à l’étranger, d’agent ou de succursale à l’étranger, ni de participation à des salons professionnels hors ligne n’est déclarée. L’activité R&D est limitée, avec aucun nouveau produit au cours de l’année écoulée et aucun SDK, bien que l’ODM soit disponible. Les informations relatives à la production et à la livraison sont incohérentes selon les différentes sections, et les données financières d’exploitation sont déclarées nulles, ce qui limite la confiance dans l’envergure et la crédibilité financière du fournisseur.

Type de fournisseurLe fournisseur se décrit comme spécialisé dans l’exportation de voitures d’occasion et neuves ainsi que de pièces automobiles, avec une assistance pour les processus d’exportation. L’emplacement déclaré de l’usine est Jinhua, Zhejiang, Chine, tandis qu’aucune classification juridique ou de fabrication plus précise n’est fournie.

CertificationsLe fournisseur affirme que ses produits répondent aux exigences de certification internationales et qu’une documentation complète est fournie. Il identifie IFS comme la certification de son système de gestion des fournisseurs. Les éléments disponibles étayent une capacité liée aux certifications, bien que leur portée et leur validité ne soient pas précisées.

crédit financierLe chiffre d’affaires d’exploitation, les coûts d’exploitation, le bénéfice brut et le résultat d’exploitation déclarés sont tous nuls pour les périodes financières indiquées. Ces chiffres ne fournissent aucun élément positif attestant d’une solidité financière opérationnelle et limitent considérablement la possibilité de vérifier la crédibilité financière.

Capacités de R&DLe fournisseur ne signale aucun nouveau produit au cours de l’année écoulée ni aucun SDK disponible, ce qui indique une innovation récente démontrée limitée. Il fait toutefois état d’une expérience de 11–20 ans pour ses ingénieurs R&D, ce qui ne compense pas l’absence déclarée de nouveaux produits récemment lancés.

Capacité de personnalisationLe service ODM est explicitement disponible, et le fournisseur accepte plusieurs conditions de cotation, notamment FOB, CIF, CFR et EXW. Parallèlement, il ne fournit pas de services OEM pour les marques populaires ; la personnalisation est donc prise en charge par l’intermédiaire de l’ODM, mais la production OEM pour des marques établies n’est pas démontrée.

Produit Q&A

Q:À quoi sert cet ensemble de panneau arrière ?

Il s'agit du panneau structurel intérieur du coffre arrière pour le modèle Tesla Model Y, utilisé pour les réparations suite à une collision à l'arrière, et il supporte les feux arrière et le loquet du coffre.

Q:Est-ce que cela comprend le hayon, le pare-chocs arrière et les feux arrière ?

Non, seulement l'ensemble du panneau arrière. Le hayon, le pare-chocs et les feux arrière NE sont PAS inclus.

Q:Quel est le numéro de pièce correspondant à cet ensemble ?

Numéro de pièce OEM : 148774200K, compatible avec le modèle Y de 2020 à 2024.

Q:Est-ce neuf ou d'occasion ?

Il s'agit d'une pièce OEM démontée d'origine, avec de légères traces d'utilisation, mais sans dommages importants.

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