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Ressort de compression en titane pour train Valve
1,00-100,00 $US
1 000 Pièces
Prix de l'exemple :US$1.00/pièce.Demander un échantillon

Profil du produit

Personnalisation

Disponible

Fonction

Tampon

Matériel

Acier

N° de Modèle.

TR-0018

Utilisation

Industrie, bogie

Type de charge

Compression

Processus de production

Profilage à froid

Forme

Bobine

assistance technique

oui

Paquet de Transport

boîtier en bois

Spécifications

custormisé

Marque Déposée

rail de douche

Origine

Chine

Code SH

8602900000

Capacité de Production

100, 000 tonnes/an

Caractéristiques principales

Longue durée de vie en fatigue : Les ressorts circulaires externes atteignent 3 millions de cycles ; les ressorts de bogies K2, jusqu'à 2,6 millions de cycles.
Compatibilité avec les hautes vitesses : Conçus pour les trains de voyageurs à bogies, avec une vitesse maximale de 300 km/h.
Conformité aux normes AAR : Les ressorts de bogies pour wagons de marchandises sont disponibles avec une certification complète conforme aux normes AAR.
Large choix de matériaux : Disponibles en aciers silico-manganèse et chrome-vanadium, conformes aux normes DIN, BS, JIS et ASTM.
Traitement thermique avancé : Utilisation du chauffage par induction à fréquence intermédiaire pour réduire l'oxydation de surface et la décarburation.
Gamme de produits complète : Inclut des ressorts hélicoïdaux, à spirale et à lames pour les wagons, les trains de voyageurs et les locomotives.
Expérience d'exportation mondiale : Exportations vers les États-Unis, l'Afrique du Sud, le Brésil et d'autres régions depuis 2008.
Assistance technique disponible : Une équipe d'ingénieurs qualifiés offre une assistance technique rapide et de haute qualité.

Profil de l'entreprise

Type d'Entreprise: Fabricant/UsineAnnée d'Exportation: 2008-01-01Port le plus Proche: ZHANGJIAGANG, SHANGHAITemps de réponse moyen: >24hConditions de Paiement: LC, T/TConditions Commerciales Internationales(Incoterms): FOB, EXW, CFR, CIF, DDP, DAP, FCA

Vérification des fournisseurs par l'IA

RésuméJiangsu Tedrail Industrial Co., Ltd. est identifiée comme un fabricant/une usine chinois(e) spécialisé(e) dans les produits ferroviaires, notamment les caisses de véhicules ferroviaires, les voitures voyageurs, les attelages, les wagons de fret, les pièces de train et les pièces obtenues par cintrage à froid. Le fournisseur déclare disposer de plus de 10 lignes de production, de 50 années d’expérience cumulées parmi ses ingénieurs R&D, de 11 à 20 employés chargés du contrôle qualité et de capacités de production indiquées dans plusieurs catégories de produits ferroviaires. Il déclare détenir les certifications ISO 9000 et ISO 9001 et décrit plusieurs méthodes d’essai des matériaux et des produits. Une activité d’exportation est indiquée par une part de ventes à l’exportation de 90 %, des droits autogérés d’import-export et une activité d’exportation depuis 2008. Les éléments disponibles sont insuffisants pour vérifier la solidité financière, les performances en matière de personnalisation, les capacités de service après-vente ou un historique substantiel de références clients. L’adresse de l’usine diffère légèrement selon les documents, ce qui devrait être clarifié lors de la due diligence.
Type de fournisseurLe fournisseur est explicitement identifié comme un fabricant/une usine et une société à responsabilité limitée située dans le Jiangsu, en Chine. Son domaine d’activité déclaré et ses mots-clés produits sont axés sur les équipements industriels et les produits ferroviaires, notamment les caisses de véhicules ferroviaires, les attelages, les wagons de fret, les pièces de train et les aménagements intérieurs.
CertificationsLe fournisseur déclare détenir les certifications ISO 9000 et ISO 9001. Les extraits ne fournissent ni numéros de certificat, ni organismes émetteurs, ni dates de validité, ni périmètre, de sorte que leur existence est signalée, mais que leur validité actuelle ne peut pas être évaluée de manière indépendante.
Capacités de R&DLe fournisseur indique un total de 50 années d’expérience cumulées parmi ses ingénieurs R&D et décrit une équipe technique expérimentée dans la conception, la fabrication et l’inspection de produits ferroviaires. Il répertorie également des essais chimiques, métallographiques, mécaniques, ultrasoniques, magnétiques, de choc et de dureté, ce qui soutient sa compétence technique, mais aucune preuve explicite de technologie brevetée, de développement de nouveaux produits ou de résultats d’innovation mesurables n’est fournie.
Capacité de productionLe fournisseur déclare disposer de plus de 10 lignes de production, de 11 à 20 employés chargés du contrôle qualité et de capacités annuelles indiquées de 200 caisses de véhicules ferroviaires, 1 200 ensembles d’attelages, 500 wagons de fret, 10 000 ensembles de pièces de train et 3 000 tonnes de profilés en aluminium. Sa part de ventes à l’exportation de 90 % et ses droits autogérés d’import-export indiquent en outre des activités de production et d’exportation bien établies.

Produit Q&A

Q:Quelle est la vitesse maximale pour les ressorts des bogies de trains de voyageurs ?
A:
Ces ressorts sont conçus pour les bogies de trains de voyageurs et ont une vitesse maximale de 300 km/h.
Q:Quels matériaux sont disponibles pour ces ressorts ?
A:
Nous proposons de l'acier silico-manganèse et de l'acier chrome-vanadium, conformes aux normes DIN, BS EN, JIS et ASTM.
Q:Proposez-vous des ressorts conformes à la norme AAR ?
A:
Oui, nous proposons des ressorts pour essieux de wagons conformes à la norme AAR, y compris les suspensions principales et les ressorts à double taux.
Q:Quelle est la durée de vie en fatigue des ressorts des bogies ?
A:
Les ressorts de bogie K6 atteignent plus de 3 millions de cycles, tandis que les ressorts de bogie K2 atteignent jusqu'à 2,6 millions de cycles.
Q:Quels sont les principaux paramètres techniques pour les ressorts extérieurs et intérieurs ?
A:
Ressort extérieur : diamètre extérieur 287,6 mm, diamètre 36,3 mm, hauteur libre 253,5 mm. Ressort intérieur : diamètre extérieur 200 mm, diamètre 26,5 mm, hauteur libre 253,3 mm.

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