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Ressort hélicoïdal de compression à charge lourde forgé
1,00-100,00 $US
1 000 Pièces
Prix de l'exemple :US$1.00/pièce.Demander un échantillon
Profil du produit
Personnalisation
DisponibleFonction
TamponMatériel
AcierN° de Modèle.
TR-0018Utilisation
Industrie, bogieType de charge
CompressionProcessus de production
Profilage à froidForme
Bobineassistance technique
ouiPaquet de Transport
boîtier en boisSpécifications
custormiséMarque Déposée
rail de doucheOrigine
ChineCode SH
8602900000Capacité de Production
100, 000 tonnes/anCaractéristiques principales
Longue durée de vie en fatigue : La durée de vie en fatigue atteint 3 millions de cycles pour les ressorts d'essieu K6 et 2,6 millions de cycles pour les ressorts d'essieu K2.
Conformité aux normes AAR : Tous les ressorts peuvent être fournis conformément aux normes AAR, y compris les suspensions principales et les ressorts latéraux.
Options de matériaux multiples : Disponibles en aciers silico-manganèse et chrome-vanadium, conformes aux normes DIN, BS EN, JIS et ASTM.
Application à haute vitesse : Conçus pour les voitures de voyageurs à essieux, avec une vitesse maximale de 300 km/h.
Assistance technique : Une assistance technique personnalisée est disponible pour les clients.
Expérience d'exportation mondiale : Les produits sont exportés aux États-Unis, en Afrique du Sud, au Brésil et dans d'autres pays depuis 2008.
Profil de l'entreprise

Type d'Entreprise: Fabricant/UsineAnnée d'Exportation: 2008-01-01Port le plus Proche: ZHANGJIAGANG, SHANGHAITemps de réponse moyen: ≤24hConditions de Paiement: LC, T/TConditions Commerciales Internationales(Incoterms): FOB, EXW, CFR, CIF, DDP, DAP, FCA
Vérification des fournisseurs par l'IA
RésuméJiangsu Tedrail Industrial Co., Ltd. est identifiée comme un fabricant/une usine chinois(e) spécialisé(e) dans les produits ferroviaires, notamment les caisses de véhicules ferroviaires, les voitures voyageurs, les attelages, les wagons de fret, les pièces de train et les pièces obtenues par cintrage à froid. Le fournisseur déclare disposer de plus de 10 lignes de production, de 50 années d’expérience cumulées parmi ses ingénieurs R&D, de 11 à 20 employés chargés du contrôle qualité et de capacités de production indiquées dans plusieurs catégories de produits ferroviaires. Il déclare détenir les certifications ISO 9000 et ISO 9001 et décrit plusieurs méthodes d’essai des matériaux et des produits. Une activité d’exportation est indiquée par une part de ventes à l’exportation de 90 %, des droits autogérés d’import-export et une activité d’exportation depuis 2008. Les éléments disponibles sont insuffisants pour vérifier la solidité financière, les performances en matière de personnalisation, les capacités de service après-vente ou un historique substantiel de références clients. L’adresse de l’usine diffère légèrement selon les documents, ce qui devrait être clarifié lors de la due diligence.
Type de fournisseurLe fournisseur est explicitement identifié comme un fabricant/une usine et une société à responsabilité limitée située dans le Jiangsu, en Chine. Son domaine d’activité déclaré et ses mots-clés produits sont axés sur les équipements industriels et les produits ferroviaires, notamment les caisses de véhicules ferroviaires, les attelages, les wagons de fret, les pièces de train et les aménagements intérieurs.
CertificationsLe fournisseur déclare détenir les certifications ISO 9000 et ISO 9001. Les extraits ne fournissent ni numéros de certificat, ni organismes émetteurs, ni dates de validité, ni périmètre, de sorte que leur existence est signalée, mais que leur validité actuelle ne peut pas être évaluée de manière indépendante.
Capacités de R&DLe fournisseur indique un total de 50 années d’expérience cumulées parmi ses ingénieurs R&D et décrit une équipe technique expérimentée dans la conception, la fabrication et l’inspection de produits ferroviaires. Il répertorie également des essais chimiques, métallographiques, mécaniques, ultrasoniques, magnétiques, de choc et de dureté, ce qui soutient sa compétence technique, mais aucune preuve explicite de technologie brevetée, de développement de nouveaux produits ou de résultats d’innovation mesurables n’est fournie.
Capacité de productionLe fournisseur déclare disposer de plus de 10 lignes de production, de 11 à 20 employés chargés du contrôle qualité et de capacités annuelles indiquées de 200 caisses de véhicules ferroviaires, 1 200 ensembles d’attelages, 500 wagons de fret, 10 000 ensembles de pièces de train et 3 000 tonnes de profilés en aluminium. Sa part de ventes à l’exportation de 90 % et ses droits autogérés d’import-export indiquent en outre des activités de production et d’exportation bien établies.
Produit Q&A
Q:Quelle est la durée de vie en fatigue des ressorts des bogies ?
A:
Le ressort de bogie K6 a une durée de vie en fatigue de 3 millions de cycles ou plus, tandis que le ressort de bogie K2 a une durée de vie allant jusqu'à 2,6 millions de cycles.
Q:Quels matériaux sont disponibles pour ces ressorts ?
A:
Nous fournissons de l'acier siliciomanganèse (par exemple, 38Si7, SUP 6) et de l'acier chrome-vanadium (par exemple, 55Cr3, SUP 10), conformes aux normes DIN, BS EN, JIS et ASTM.
Q:Les ressorts sont-ils conformes aux normes AAR ?
A:
Oui, tous les ressorts peuvent être fournis conformément aux normes AAR, y compris les ressorts principaux (de charge) de type D, les ressorts latéraux et les ressorts à double taux.
Q:Quelle est la vitesse maximale pour les voitures de voyageurs utilisant ces ressorts ?
A:
Les ressorts sont conçus pour les voitures de voyageurs avec une vitesse maximale de 300 km/h.
Q:Quels sont les principaux paramètres techniques pour les ressorts extérieurs et intérieurs ?
A:
Ressort extérieur : diamètre extérieur 287,6 mm, diamètre de la barre 36,3 mm, hauteur libre ~253,5 mm. Ressort intérieur : diamètre extérieur 200 mm, diamètre de la barre 26,5 mm, hauteur libre ~253,3 mm.
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Jiangsu Tedrail Industrial Co., Ltd.
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