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5000dwt Navire de charge polyvalent d'occasion
800 000,00-2 500 000,00 $US
1 Pièce
Profil du produit
Service après-vente
négocierGarantie
négocierPersonnalisé
Non personnalisésN° de Modèle.
TH202411Certification
PTI, SCC, abdos, CE, ISOCharge Max Pay
5000tType
cargo polyvalentCondition
UtiliséLongueur (M)
99.98mType de carburant
Dieseldépouille vide
3.730mtraction à pleine charge
6.050mnuméro de soute
2puissance nominale du moteur principal
218kw*2zone de navigation
A1chantier
1709/957année de construction
2009large
15.8mprofondeur
7.60mstructure
16.85mforce de fermeture totale
3557Paquet de Transport
nuMarque Déposée
thOrigine
ChineCode SH
8901905000Capacité de Production
1 pc/anCaractéristiques principales
Capacité de chargement polyvalente : capacité de 5000 tonneaux de charge morte (DWT) avec 2 cales de chargement pour répondre à divers besoins de transport.
Origine du chantier naval éprouvée : construit en 2009 au chantier naval Ningbo Zhenhe en Chine, avec une équipe bénéficiant de plus de 15 ans d'expérience.
Certifications complètes : certifié par PTI, CSC, ABS, CE et ISO pour la conformité aux normes internationales.
Support technique professionnel : des ingénieurs experts sont disponibles pour l'installation, les tests et l'assistance après-vente.
Base de clientèle mondiale : de nombreux clients nous font confiance en Tanzanie, en Inde, en Russie, en Europe et en Asie du Sud-Est.
Spécifications détaillées du navire : Longueur hors tout (LOA) de 99,98 m, largeur de 15,8 m, tirant d'eau de 7,60 m, moteur principal de 1765 kW.
Options de service flexibles : propose des kits CKD, un service complet et un support à l'exportation.
Prêt pour la navigation côtière : conçu pour la zone de navigation A1, adapté aux opérations côtières.
Profil de l'entreprise

CertifiéType d'Entreprise: Société CommercialeAnnée d'Exportation: 2015-03-16 CertifiéPort le plus Proche: Ningbo Port, Shanghai PortTemps de réponse moyen: ≤15h CertifiéConditions de Paiement: LC, T/T, D/P CertifiéConditions Commerciales Internationales(Incoterms): FOB, CIF, CFR, EXW
Vérification des fournisseurs par l'IA
RésuméLe fournisseur est identifié comme une société de négoce basée en Chine et spécialisée dans les équipements maritimes ainsi que dans les solutions liées à la construction navale. Il déclare que 90 % de ses ventes sont réalisées à l’exportation, qu’il dispose de droits d’importation et d’exportation exploités directement, et qu’il exporte depuis 2015. La société propose un soutien technique de la phase avant-vente jusqu’à l’après-vente, des services d’inspection, des kits CKD, des équipements maritimes ainsi que des solutions de construction neuve ou de réparation de navires. Elle indique que son personnel technique et de conception possède plus de 15 ans d’expérience dans le secteur maritime et qu’elle exploite un site de production de 90 m² doté de capacités de découpe laser. Toutefois, les informations fournies ne vérifient ni les certifications, ni la solidité financière, ni les cas clients spécifiques, ni l’existence d’un programme d’innovation produit clairement documenté. L’identité de la société n’est pas totalement cohérente d’une section à l’autre, différents noms légaux et adresses de bureaux apparaissant.
Type de fournisseurLe fournisseur est explicitement classé comme une société de négoce ou une société à responsabilité limitée, opérant depuis Hangzhou, en Chine, et se présentant comme fournisseur/exportateur d’équipements maritimes ainsi que comme prestataire de solutions de construction neuve ou de réparation. Ses activités comprennent également la représentation de chantiers navals et l’accès à sa propre usine pour les kits CKD.
Capacité après-venteLe fournisseur affirme explicitement assurer un soutien technique professionnel de la phase avant-vente jusqu’à l’après-vente. L’étendue de ses services déclarés comprend des solutions de construction et de réparation navales, mais aucun processus détaillé d’après-vente, engagement en matière de délai de réponse, localisation des services ou preuve de performance n’est fourni.
Capacité de productionLe fournisseur indique disposer de sa propre usine équipée d’une machine de découpe laser et d’un site de production de 90 m², et propose des kits CKD ainsi que des services de découpe laser. Cela confirme une capacité limitée de production ou de fabrication en interne, tandis que la superficie réduite indiquée et l’absence d’informations sur la capacité, la liste des équipements ou les données de production limitent l’évaluation de l’échelle des opérations.
Capacité de personnalisationLe fournisseur propose des services CKD pour plusieurs types de navires, des services de découpe laser et référence un produit spécifique de machine à cintrer les barres en acier pour la construction navale. Ces offres indiquent une certaine capacité à prendre en charge des équipements ou composants maritimes spécifiques à un projet, mais aucun processus explicite de personnalisation, périmètre d’ingénierie, tolérances ou exemple confirmé de commande sur mesure n’est fourni.
Produit Q&A
Q:Quelle est la capacité de chargement de ce navire ?
A:
Ce navire a une capacité de charge de 5000 tonnes et dispose de 2 cales de chargement.
Q:Quand ce navire a-t-il été construit ?
A:
Le navire a été construit en 2009 dans le chantier naval de Ningbo Zhenhe, en Chine.
Q:Quelles sont les certifications que possède ce navire ?
A:
Il possède les certifications PTI, CSC, ABS, CE et ISO.
Q:Est-il possible de personnaliser ce navire ?
A:
Non, le produit est indiqué comme étant non personnalisable.
Q:Quelle est la puissance du moteur principal ?
A:
La puissance du moteur principal est de 1765 kW.
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*A:
Hangzhou Taihang Technology Import&Export Co., Ltd
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