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Système de refroidissement du moteur tuyau de liquide de refroidissement automatique
1,00-2,00 $US
1 000 Pièces
Prix de l'exemple :US$12.00/pièce.Demander un échantillon

Profil du produit

Personnalisation

Disponible

Service après-vente

oui

Garantie

oui

N° de Modèle.

Auto coolant pipe

Adapté aux marques de voitures

Toutes les marques

Composant

Pompe à eau

Matériau du corps

Acier

style de froid

Refroidissement par Eau

certificat

ISO9001, TS16949

Structure

Type Scellé

Refroidissement Type de fluide

Alcool

Type de radiateur

Direct-débit

Radiateur Type de cœur

Bar et plaque

Température de l'eau Type de capteur

Digital

Refroidissement Fluide Marque

Lopal

matière première

tube sans soudure, plaque d'acier

processus de production

courbure, brasage, estampage

revêtement

zinc

personnaliser

assistance

Paquet de Transport

carton

Spécifications

36*32*25

Marque Déposée

stable

Origine

Chine

Code SH

8708999990

Capacité de Production

1000000000

Caractéristiques principales

Tuyau sans soudure : Utilise un tuyau en acier sans soudure au lieu d'un tuyau soudé pour éviter les fissures lors du pliage.
Support pour la personnalisation : Permet l'utilisation de matières premières, de processus de production et d'options de revêtement personnalisés.
Composition de l'acier DC04 : Utilise de l'acier DC04 avec une allongement supérieur à 18 % pour une meilleure aptitude au emboutissage profond et au pliage.
Processus de brasage : Utilise un processus de brasage efficace pour une performance optimale en termes d'apparence et de résistance aux fuites.
Certifié ISO9001 et TS16949 : Le processus de fabrication respecte strictement les normes de qualité ISO9001 et TS16949.
Test d'étanchéité à 1,2 bar : Tous les produits sont soumis à un test d'étanchéité rigoureux sous une pression de 1,2 bar pendant 30 secondes.
Inspection dimensionnelle par CMM : Les dimensions critiques sont vérifiées par inspection CMM pour garantir un contrôle strict des tolérances.
Protection par revêtement en zinc : La surface est traitée avec un revêtement en zinc pour prévenir la rouille et améliorer l'apparence.

Profil de l'entreprise

Type d'Entreprise: Fabricant/Usine, Société CommercialeTemps de réponse moyen: ≤3.23h

Vérification des fournisseurs par l'IA

RésuméJinjiang Sidebo Technology Industrial Co., Ltd. est identifiée à la fois comme société commerciale et fabricant/usine en Chine, avec près de 40 ans d’expérience dans l’emboutissage, le soudage, le pliage, l’injection plastique et la fonderie sous pression de l’aluminium. Sa gamme de produits déclarée se concentre sur les composants automobiles pour moteurs et transmissions, soutenue par trois lignes de production, 11–20 employés chargés du contrôle qualité et des quantités de production documentées pour plusieurs produits. L’entreprise applique des contrôles qualité TS 16949 aux matières premières, à la production et aux processus après-vente. Elle propose la personnalisation à partir d’échantillons, de plans, ainsi que la personnalisation flexible et mineure, mais ne fournit pas de services de conception logicielle 3D, ODM, SDK ni d’infrastructure de service à l’étranger. Aucun nouveau produit n’a été déclaré au cours de l’année écoulée. Les procédures formelles d’évaluation des services, d’actions correctives, de fournisseurs approuvés et de traitement des réclamations sont absentes. Des données sur la capacité financière sont répertoriées pour plusieurs années, mais les extraits ne fournissent aucun résultat financier évaluable. Les cas clients et les preuves d’OEM pour des marques nommées sont...
Type de fournisseurLe fournisseur est explicitement classé à la fois comme société commerciale et fabricant/usine, est une société à responsabilité limitée et exerce ses activités dans le Fujian, en Chine. Sa gamme de produits est principalement constituée de carters d’huile, de carters de distribution, de crépines d’huile, de jauges d’huile et de composants automobiles connexes.
CertificationsL’entreprise indique que la norme TS 16949 est pleinement mise en œuvre pour l’inspection des matières premières, les processus de production et les activités après-vente. Un audit CTI est également enregistré pour la période du 2026-04-10 au 2027-04-09, mais le type d’audit et le résultat d’évaluation de 0 ne sont pas suffisamment expliqués pour établir un avantage supplémentaire en matière de certification.
Capacité après-venteIl est indiqué que la norme TS 16949 couvre les processus après-vente, mais le fournisseur ne dispose d’aucune procédure ni d’aucun document écrit concernant l’évaluation des capacités de service, les actions correctives et préventives ou le traitement efficace des réclamations clients. Il s’agit d’une preuve explicite d’une insuffisance dans la gestion documentée des activités après-vente.
Capacités de R&DLe fournisseur est identifié comme un fournisseur technique professionnel et dispose d’une expérience totale de 6–10 ans pour ses ingénieurs R&D, mais il n’a déclaré aucun nouveau produit au cours de l’année écoulée et ne propose pas de services de conception ODM, SDK ou de conception logicielle 3D. Les éléments disponibles montrent donc une certaine capacité technique, mais une limitation claire en matière de services d’innovation récents et liés aux logiciels.
Capacité de productionLe fournisseur indique près de 40 ans d’expérience dans l’emboutissage, le soudage, le pliage, l’injection plastique et la fonderie sous pression de l’aluminium, exploite trois lignes de production et compte 11–20 employés chargés du contrôle qualité. Il fournit également des quantités de production spécifiques pour les carters d’huile moteur, les jauges d’huile, les carters de distribution, les carters d’huile de transmission et les crépines d’huile, ce qui confirme une capacité de production établie de composants automobiles.
Capacité de personnalisationLe fournisseur propose explicitement la personnalisation à partir d’échantillons, la personnalisation à partir de plans, la personnalisation flexible et les personnalisations mineures. Toutefois, il ne propose pas de services de conception logicielle 3D ; la personnalisation est donc possible, sans preuve d’une assistance avancée en conception 3D.

Produit Q&A

Q:Pourquoi utilisez-vous des tubes sans soudure au lieu de tubes soudés ?
A:
Les tubes sans soudure sont utilisés car les tubes soudés peuvent se fissurer pendant le processus de pliage en raison des contraintes liées à l'épaisseur et à l'amincissement de l'autre côté.
Q:Quelle est l'allongement minimal requis pour la matière première ?
A:
Nous utilisons une matière première avec un allongement supérieur à 18 %, en particulier l'acier DC04, afin de garantir un emboutissage profond et un pliage des tubes réussis.
Q:Comment le test d'étanchéité est-il effectué sur le produit ?
A:
Le test d'étanchéité est effectué sous une pression de 1,2 bar pendant 30 secondes, en utilisant de l'eau ou un manomètre, afin de garantir l'absence de fuites.
Q:Quelle méthode de soudure est utilisée pour le tube de prise d'huile moteur ?
A:
Nous utilisons la brasage, car elle offre les meilleures performances en termes d'apparence et de test d'étanchéité. Nous passons ensuite au brasage automatique après l'approbation d'un échantillon.
Q:Proposez-vous une production personnalisée pour ce produit ?
A:
Oui, nous proposons des options de personnalisation pour les matières premières, les processus de production et les revêtements afin de répondre aux besoins spécifiques de nos clients.

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