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Matériau en PVC de qualité marine en mousse structurale à cellules fermées pour bateau
12,00 $US
300-9 999 Mètres Carrés
10,00 $US
10 000+ Mètres Carrés
Profil du produit
Personnalisation
DisponibleCertification
RoHS, ISO, CEFonctionnalité
Résistant à l'usure, Résistant aux impacts, Résistant à la chaleur, Résistant au froidN° de Modèle.
OB-PVCmatériau
mousse de pvcarête
carréutilisation
chariotforme
rectanglecouleur de base
blanc, rouge, jaune, vert, rose, etcPaquet de Transport
boîtier en boisSpécifications
1220mm x 2440mmMarque Déposée
une seule liaisonOrigine
Foshan, ChinaCode SH
3926909090Capacité de Production
5000square mètres par moisCaractéristiques principales
Durabilité marine : Imperméable, résistant à la pourriture et à la corrosion due à l'eau salée, ainsi qu'aux produits chimiques.
Excellent rapport résistance/poids : Offre une rigidité exceptionnelle et une légèreté optimale, idéal pour les bateaux de course et les éoliennes.
Sécurité ignifuge : Naturellement ignifuge, avec une faible toxicité des fumées, conforme aux normes maritimes IMO/SOLAS.
Dimensions personnalisables : Disponible en tailles standard ou fabriqué sur mesure pour répondre aux exigences spécifiques de chaque projet.
Large choix de couleurs : Proposé en blanc, rouge, noir, marron, gris, ainsi que dans de nombreuses autres couleurs personnalisées.
Excellente usinabilité : Facile à découper, peindre, plier, percer, sculpter, clouer, visser et coller, permettant la réalisation de designs complexes.
Structure alvéolaire fermée : Imperméable à l'humidité, empêchant la saturation et le délaminage dans les climats humides.
Large gamme d'applications : Idéal pour l'énergie éolienne, la construction navale, les véhicules de loisirs, le mobilier et la construction.
Profil de l'entreprise

Type d'Entreprise: Fabricant/UsineAnnée d'Exportation: 2011-07-16Port le plus Proche: Guangzhou, Foshan, ShenzhenTemps de réponse moyen: ≤3.03hConditions de Paiement: LC, T/T, PayPal, etc.Conditions Commerciales Internationales(Incoterms): FOB, CFR, CIF, EXW
Vérification des fournisseurs par l'IA
RésuméFoshan Onebond Building Materials Co., Ltd. est identifié comme un fabricant/une usine chinoise produisant des âmes et panneaux nid d’abeilles en aluminium, des panneaux pleins en aluminium, des panneaux composites en aluminium, des panneaux muraux et des produits connexes. Le fournisseur indique disposer de trois lignes de production et de capacités annuelles déclarées importantes, les exportations représentant 51%–70% des ventes et les marchés couvrant plusieurs régions. ISO 9001, GMP et HSE sont mentionnées, tandis que l’entreprise revendique également des lignes de production et de revêtement automatisées avancées. Les éléments disponibles sont insuffisants pour évaluer le service après-vente, la personnalisation, la crédibilité financière ou les références clients. L’historique des exportations du fournisseur est indiqué comme ayant débuté en 2011, bien que les extraits des registres commerciaux montrent une immatriculation en janvier 2026 et seulement un petit nombre de transactions enregistrées ; ces données ne doivent pas être considérées comme un historique complet.
Type de fournisseurLe fournisseur est explicitement classé comme fabricant/usine basé à Foshan, Guangdong, Chine. Son portefeuille de produits déclaré et ses données de production couvrent les âmes en nid d’abeilles en aluminium, les panneaux nid d’abeilles, les panneaux pleins en aluminium et les panneaux composites en aluminium, ce qui confirme son identité de producteur industriel direct.
CertificationsLe fournisseur déclare avoir obtenu la certification du système de contrôle qualité ISO 9001:2000 et indique ISO 9001, GMP et HSE parmi les certifications de systèmes de management. Ces affirmations constituent des preuves explicites de la détention de certifications, bien que les extraits ne fournissent ni numéros de certificats, ni organismes émetteurs, ni dates de validité, ni détails sur le périmètre.
Capacités de R&DLe fournisseur fait état de lignes de production multifonctionnelles avancées entièrement automatiques, d’une ligne avancée de revêtement et de chimiosynthèse, ainsi que d’une équipe d’ingénierie R&D dédiée de 6–10 personnes. Cela indique une capacité technique et de production, mais les extraits ne documentent ni brevets, ni lancements de nouveaux produits, ni investissements en R&D, ni innovations vérifiées indépendamment.
Capacité de productionLa capacité de production est étayée par trois lignes de production, des capacités annuelles déclarées de 1,200,000 mètres carrés d’âmes en nid d’abeilles en aluminium, 1,500,000 mètres carrés de panneaux nid d’abeilles, 350,000 mètres carrés de panneaux pleins en aluminium et 300,000 mètres carrés de panneaux composites en aluminium, ainsi que par des équipements de production automatisés. L’extrait relatif à la productivité omet les valeurs numériques des panneaux nid d’abeilles et des âmes en nid d’abeilles, mais l’extrait distinct consacré à la production les fournit.
Produit Q&A
Q:Pourquoi le noyau en mousse PVC léger est-il bénéfique pour les bateaux de haute vitesse et de course ?
A:
Il réduit considérablement le poids de la coque et du pont, ce qui permet d'atteindre des vitesses plus élevées et d'améliorer l'efficacité énergétique. Son rapport résistance/poids élevé permet de réaliser des stratifiés plus fins et plus rigides, ce qui améliore les performances hydrodynamiques.
Q:Quel est l'impact du noyau en mousse PVC sur la maniabilité des bateaux de course ?
A:
En abaissant le centre de gravité du bateau et en réduisant sa masse, il améliore la stabilité, la maniabilité et l'efficacité du planage. La rigidité minimise la flexibilité de la coque, ce qui améliore le contrôle à haute vitesse.
Q:Ce matériau convient-il aux conceptions de bateaux de course monocoques et multicoques ?
A:
Oui, il convient à différentes formes de coques. Il contribue à optimiser la répartition du poids dans les monocoques et est apprécié pour la construction de structures transversales légères et rigides dans les multicoques.
Q:Quelles techniques de fabrication sont recommandées pour la construction de bateaux de performance ?
A:
Des techniques avancées telles que l'infusion de résine assistée par le vide (VARI), la stratification préimprégnée ou le durcissement en autoclave sont recommandées. Le noyau peut également être découpé au laser CNC ou thermoformé pour obtenir des formes précises.
Q:La mousse PVC marine légère est-elle conforme aux réglementations et aux normes de sécurité des courses ?
A:
Oui, elle est souvent conforme aux principales réglementations des courses et peut être certifiée par des organismes tels que DNV GL ou ABS. Des qualités ignifuges sont disponibles pour répondre aux exigences de sécurité.
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Foshan Onebond Building Materials Co., Ltd.
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