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Système de suppression d'incendie automatique pour véhicule de construction minière HDV Omv
2 890,00-3 860,00 $US
3 Sets

Spécifications du produit

20

Prix de l'exemple :US$1850.00/jeu.Demander un échantillon

Profil du produit

Personnalisation

Disponible

agent des systèmes d'incendie de cuisine

mousse

matériau du cylindre

imprimé rouge acier au carbone

certificat

marquage ce, ece r107

pression de service (bar)

14 bar

pression de test (bar)

27 bar

tuyau de refoulement

dia. 16 mm ss304

type

indirect

activation des tubes de détection de température)

140 degrés celsius

assistance

oem

Paquet de Transport

par emballage d'exportation de haute qualité

Spécifications

9L

Marque Déposée

pri-sécurité

Origine

Chine

Code SH

842410

Capacité de Production

100 000 jeux/mois

Caractéristiques principales

Activation 100% mécanique : Fonctionne sans alimentation électrique, garantissant une fiabilité même en cas de panne de courant totale ou de déconnexion de la batterie.
Options de suppression multi-agents : Disponible avec de la mousse AFFF, de la poudre sèche ou des agents propres comme le FK-5112, pour différents types de feux et batteries de véhicules électriques.
Robustesse pour les environnements difficiles : Conception résistante à la poussière et à l'eau (indice IP65), et anti-vibrations, conçue pour les sites miniers et de construction.
Certifications de sécurité internationales : Conforme aux normes NFPA 10, NFPA 17, AS 5062, UN ECE R107 et CE, pour les audits de sécurité internationaux.
Double réservoir, grande capacité : Options de poudre chimique sèche disponibles en différents volumes, de 6 à 100 litres, pour une extinction rapide des incendies.
Conception nécessitant peu d'entretien : La structure modulaire permet des vérifications rapides de la pression et le remplissage de l'agent extincteur, éliminant ainsi les opérations de maintenance régulières de la pression.

Profil de l'entreprise

Hangzhou Pri-Safety Fire Technology Co., Ltd.
Choix des acheteurs très fidèlesContrôle qualité standardiséCapacités de R&DCertification du produit
CertifiéType d'Entreprise: Fabricant/Usine & Société Commerciale CertifiéCapacité de R&D: Service ODM disponible & Service OEM disponible CertifiéOptions de personnalisation: Personnalisation à partir d'échantillons CertifiéAnnée d'Exportation: 11 Years CertifiéPort le plus Proche: Ningbo PortTemps de réponse moyen: ≤4.93h

Vérification des fournisseurs par l'IA

RésuméHangzhou PRI-SAFETY Fire Technology Co., Ltd. est un fournisseur professionnel de technologies de lutte contre l’incendie dont le siège est situé en Asie, proposant des extincteurs en acier inoxydable, des extincteurs automatiques tubulaires, des extincteurs à lancer et des extincteurs de type bâton pour feux de cuisson. Ses atouts documentés comprennent la capacité de conception de moules privés et de conception 3D, la personnalisation à partir d’échantillons, les services ODM/OEM, le développement récent de nouveaux produits, l’expérience à l’exportation, la gestion des processus basée sur un ERP et la participation à Chinafire Exhibition. Le fournisseur indique détenir la certification ISO9001:2015 ainsi qu’une capacité de certification liée à CE. Les processus de service relatifs à l’évaluation des fournisseurs, aux actions correctives et aux réclamations clients sont documentés et accompagnés de registres. Toutefois, il indique ne posséder aucun entrepôt, showroom, agent ou succursale à l’étranger, aucun SDK et aucun brevet de R&D. Des informations financières sont mentionnées pour plusieurs années, mais aucun résultat financier substantiel n’est fourni ; la crédibilité financière ne peut donc pas être déterminée à partir des éléments fournis.
Type de fournisseurLe fournisseur se présente comme un fournisseur technique professionnel, dispose de droits d’importation et d’exportation exploités en propre, indique que 90 % du total de ses ventes sont destinées à l’exportation et propose des produits d’extinction d’incendie. Ces éléments appuient sa classification en tant que fabricant ou fournisseur professionnel de technologies de lutte contre l’incendie orienté vers l’exportation.
CertificationsLe fournisseur indique détenir un certificat ISO9001:2015 ainsi qu’une capacité de certification couvrant CE et d’autres certifications. Il s’agit d’une preuve explicite de détention de certifications, bien que leur champ d’application précis et leur validité ne soient pas indiqués.
Capacité après-venteLe fournisseur dispose de procédures et de registres documentés pour le traitement des réclamations clients, et indique ne posséder aucun entrepôt, showroom, agent ou succursale à l’étranger. Sa capacité de gestion des réclamations est avérée, mais son infrastructure de service après-vente à l’étranger est limitée.
Capacités de R&DLe fournisseur indique avoir lancé de nouveaux produits au cours de l’année écoulée, disposer d’une capacité ODM, proposer des services de conception de moules privés et de conception logicielle 3D, ainsi que de personnalisation à partir d’échantillons. Toutefois, il ne possède aucun brevet de R&D et ne dispose d’aucun SDK ; sa capacité d’innovation repose donc principalement sur les services de produits et de conception plutôt que sur la détention de brevets ou l’intégration logicielle.
Capacité de productionLe fournisseur propose des services OEM et ODM, utilise un ERP pour la production, les achats, le contrôle qualité et la gestion logistique, et indique des délais moyens d’un mois en haute comme en basse saison. Ces éléments appuient sa capacité de production opérationnelle, bien qu’aucune donnée sur la capacité de production ou la taille des installations ne soit fournie.
Capacité de personnalisationLe fournisseur propose explicitement la personnalisation à partir d’échantillons, le développement de moules privés, des services de conception logicielle 3D, ainsi que des services ODM et OEM pour des marques populaires. Il s’agit d’une preuve directe d’une large capacité de personnalisation.

Produit Q&A

Q:Ce système peut-il être installé sur des machines existantes, ou est-il uniquement destiné aux nouveaux véhicules ?
A:
Notre système est conçu pour être installé en usine (OEM) ou pour être installé ultérieurement sur des véhicules existants. Sa conception modulaire et ses tubes de détection flexibles permettent de l'intégrer facilement dans le compartiment moteur de presque tous les engins de chantier, bus ou camions lourds, sans nécessiter de modifications structurelles majeures.
Q:Le système nécessite-t-il une source d'alimentation électrique pour fonctionner ?
A:
Non. L'un des principaux avantages de notre système de suppression d'incendie mécanique est qu'il ne fonctionne pas avec l'électricité. Il repose sur un tube de détection thermique pressurisé qui éclate à une température spécifique, déclenchant ainsi la décharge. Cela garantit que le système reste à 100 % opérationnel, même si la batterie du véhicule est déconnectée ou tombe en panne pendant un incendie.
Q:L'agent chimique sec est-il sans danger pour les composants du moteur et le câblage électrique ?
A:
Oui. Nous utilisons une poudre chimique sèche ABC de haute qualité (phosphate monoammonique), qui est non conductrice et très efficace pour éteindre les incendies dans les compartiments moteur. Bien qu'elle laisse un résidu qui nécessite un nettoyage après la décharge, elle n'est pas corrosive pour la plupart des composants industriels et est beaucoup moins dommageable qu'un incendie prolongé.
Q:Quels autres agents sont disponibles ?
A:
Vous pouvez choisir des agents tels que la mousse, la poudre sèche, l'eau, la brume d'eau, le FM-200, le FK-5112, le Coldfire, le PRI-900 pour les véhicules équipés de batteries lithium, etc.
Q:Comment savoir si le système est pressurisé et prêt à être utilisé ?
A:
Chaque cylindre est équipé d'un manomètre en acier inoxydable de haute précision. Vous pouvez vérifier la préparation du système en un coup d'œil. Nous proposons également des panneaux de commande et des pressostats en option qui peuvent afficher visuellement ou par signal sonore un message "Système OK" ou "Pression faible" directement dans la cabine de l'opérateur.

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