2WD et 4WD Système dynamométrique de moyeu de roue automobile

Name: 2WD et 4WD Système dynamométrique de moyeu de roue automobile
Brand: Anhui Jingke Testing Technology Co., Ltd
SKU: 2341412985

Anhui, ChineAnhui Jingke Testing Technology Co., Ltd

1 500 000,00-3 300 000,00 $US

1 Pièce

Profil du produit

Personnalisation

Disponible

Service après-vente

assistance

Garantie

assistance

N° de Modèle.

Non-standard Customization

norme de conformité

GB/T, ISO, SAE

Paquet de Transport

emballage standard

Spécifications

personnalisable

Marque Déposée

jkt

Origine

Chine

Caractéristiques principales

Test de charge de précision au niveau des roues, simulant les conditions de fonctionnement réelles des véhicules, ce qui permet d'éviter efficacement le problème de glissement des rouleaux propre aux bancs de freinage traditionnels.

Charge bidirectionnelle en quatre quadrants, recyclage de l'énergie régénérée, permettant une économie d'énergie pour les tests de durabilité et de consommation sur de longues périodes.

Installation modulaire et non destructive, sans modification de la carrosserie du véhicule, compatible avec les véhicules à essence, électriques, hybrides, ainsi qu'avec les véhicules à deux ou quatre roues motrices.

Permet la vérification complète des fonctions VIL (Vehicle-to-Infrastructure) et ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems), couvrant les tests de freinage d'urgence automatique (AEB), de contrôle de stabilité électronique (ESC), d'antiblocage des roues (ABS) et d'autres scénarios de conduite intelligente.

Conforme aux normes GB/T, ISO, SAE, offrant des données de test fiables et reproductibles pour la recherche et le développement ainsi que pour la certification.

Profil de l'entreprise

Coopéré avec Fortune 500Auto-marquéBrevets attribuésExpérience D'exposition

Anhui Jingke Testing Technology Co., Ltd

Anhui, Chine

CertifiéType d'Entreprise: Fabricant/Usine & Société Commerciale CertifiéCapacité de R&D: Service ODM disponible & Service OEM disponible CertifiéOptions de personnalisation: Personnalisation à partir d'échantillons, Personnalisation à partir des conceptions, etc. CertifiéAnnée d'Exportation: 1 Year CertifiéPort le plus Proche: Shanghai Port/Ningbo PortTemps de réponse moyen: ≤7.27h

Vérification des fournisseurs par l'IA

RésuméAnhui Jingke Testing Technology Co., Ltd. est un fournisseur intégré de production, de recherche et de services, au service des constructeurs automobiles et de leurs usines partenaires, des entreprises militaires et aérospatiales, des instituts de recherche et des universités. Il exploite une base de fabrication dédiée, six lignes de production, dix ingénieurs R&D et une équipe après-vente. Le fournisseur déclare détenir des certifications liées à ISO9001, ISO14001 et ISO45001, ainsi que des procédures de service documentées, des processus de traitement des réclamations et d’actions correctives et préventives, et une documentation d’audit de conception. Il fournit des services OEM, ODM, une large personnalisation, un soutien en matière de stocks, l’installation, le débogage, la maintenance, la réparation et la formation. Les limitations comprennent l’absence de service de conception logicielle 3D, l’absence de nouveaux produits au cours de l’année écoulée, l’absence de SDK, l’absence d’entrepôt ou de salle d’exposition à l’étranger, l’absence de contrat valide de capacité de fabrication avec des sous-traitants affiliés et de longs délais déclarés de 6–12 mois pendant les périodes de pointe comme les périodes creuses. Les informations financières se limitent à des références aux années, sans...

Type de fournisseurLe fournisseur est décrit comme une organisation intégrée de production, d’apprentissage et de recherche, dotée de personnels chargés de l’CAE, des logiciels, des ventes, du service après-vente et de la production. Il dispose d’une base dédiée à la fabrication et au traitement, et sert des clients industriels, de la défense, de l’aérospatiale, du milieu universitaire et de la recherche, ce qui indique un fabricant doté de fonctions intégrées d’ingénierie et de services.

CertificationsLe fournisseur déclare détenir les certifications ISO9001:2015 et ISO14001:2015, tandis que les informations relatives au développement durable mentionnent également ISO45001:2018 aux côtés d’ISO9001 et d’ISO14001. Les documents attestent de certifications établies en matière de gestion de la qualité, de l’environnement et de la santé et sécurité au travail, bien que l’étendue exacte et les détails de validité ne soient pas fournis.

Capacité après-venteLe fournisseur dispose d’une équipe dédiée au service après-vente ainsi que de procédures et de registres documentés pour l’évaluation des services, les actions correctives et préventives et les réclamations des clients. Les services à l’étranger comprennent le débogage, la maintenance, la réparation, la formation et l’installation d’équipements ; toutefois, il ne dispose ni d’un entrepôt ni d’une salle d’exposition à l’étranger et indique des délais moyens de 6–12 mois au cours des deux saisons.

Capacité de productionLe fournisseur exploite une base de traitement dédiée, six lignes de production, du personnel de production, des capacités de gestion des stocks et un réseau déclaré de 30 fournisseurs qualifiés dotés de capacités de service. Son équipe de service et sa base de fabrication sont présentées comme permettant l’exécution rapide des contrats, mais il ne dispose d’aucun contrat valide de capacité de fabrication avec des sous-traitants affiliés et indique des délais de 6–12 mois.

Capacité de personnalisationLe fournisseur propose explicitement la personnalisation à partir d’échantillons, la personnalisation à partir de conceptions, la personnalisation complète, la personnalisation mineure, la personnalisation flexible, des services OEM pour des marques populaires et des services ODM. Ces offres déclarées constituent des preuves directes d’une large capacité de personnalisation et de fabrication sous contrat.

Produit Q&A

Q:Quels produits le système de banc d'essai de groupe motopropulseur pour véhicules Anhui Jingke peut-il tester, et à quelles conditions et normes s'adapte-t-il ?

Il teste les groupes motopropulseurs et les composants clés des véhicules électriques, hybrides et des machines de construction utilisant de nouvelles sources d'énergie. Il prend en charge des tests multidimensionnels, ainsi que les normes WLTC/NEDC et des conditions extrêmes personnalisées. Il est conforme aux normes GB/T, IEC, SAE et CISPR25 pour la recherche et le développement et la certification de véhicules et de composants.

Q:Quelles sont les principales différences et avantages d'un banc d'essai de groupe motopropulseur à moyeu de roue par rapport à un banc d'essai traditionnel sur châssis à rouleaux ?

Les bancs d'essai traditionnels sur châssis à rouleaux souffrent de glissement et de faible précision en raison du contact entre les rouleaux et les pneus. Notre banc d'essai à moyeu de roue applique une charge directe sur l'extrémité de la roue pour éliminer les erreurs de glissement. Il reproduit les conditions réelles de la route avec une plus grande précision et une meilleure reproductibilité, sans nécessiter le démontage ou la modification du véhicule.

Q:Quels types de véhicules et quelles conditions de test ce système de banc d'essai de groupe motopropulseur à moyeu de roue prend-il en charge ? Peut-il être utilisé pour la vérification des fonctions ADAS ?

Compatible avec les véhicules à essence, électriques et hybrides (2WD/4WD/4WD à répartition du couple). Il couvre les tests de performance, d'économie, de durabilité aux températures élevées et basses, ainsi que les cycles CLTC/WLTC/NEDC. La simulation en temps réel des charges routières prend en charge la vérification des scénarios AD et ADAS.

Q:L'équipement est-il complexe à installer ? La consommation d'énergie des tests est-elle élevée ? Prend-il en charge les tests de durabilité à long terme ?

Assemblage modulaire rapide, sans modification nécessaire du véhicule ou du laboratoire. La récupération régénérative de la puissance dans les quatre quadrants réduit les coûts énergétiques. Il prend en charge les tests de durabilité cycliques de 24 heures sans surveillance pour la recherche et le développement de véhicules en grande série.

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