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Chaland à trémie ouvrante avec double coque et fonction d’ouverture automatique
80 000,00-170 000,00 $US
1 Jeu

Profil du produit

Personnalisation

Disponible

Service après-vente

1 an

Garantie

1 an

N° de Modèle.

HD-KT500

Matériau de la coque

Acier

Personnalisé

Personnalisé

Certification

ISO

Charge Max Pay

Moins de 5000 tonnes

Auto-propulsé

Oui

Type

Barge

Condition

Nouveau

Longueur (pieds)

<100 '

longueur max

43.00m

longueur totale

42.60m

respiration globale

9.60m

largeur

9.40m

profondeur

2.80m

brouillon

2.20m

espace de cadre

0.50m

zone de navigation

fleuve intérieur côtier

capacité du passager

4

puissance

weichai wp10-294kw

vitesse de conception

9-11kN

capacité

500t

modèle

HD-K500

matériau

acier

délai de livraison

100-130days

Paquet de Transport

transport de conteneurs ou de marchandises en vrac

Spécifications

42.6x9.4x2.2m

Marque Déposée

chantier naval Haiding

Origine

Qingzhou, Shandong Proince, China

Code SH

89051000

Capacité de Production

5 000 set/an

Caractéristiques principales

Elle est construite avec une coque double, offrant une stabilité optimale pour le transport de sédiments et le déversement de déchets.
Cette barge à benne divisée est équipée d'un système d'ouverture automatique pour un déchargement hydraulique facile.
Elle transporte les sédiments dragués vers une zone maritime désignée et effectue automatiquement l'ouverture de la benne pour le rejet de la boue.
La structure à double coque améliore la sécurité globale et renforce la capacité de prévention des collisions dans les eaux complexes.
Les clients peuvent personnaliser la capacité de la benne et le système de contrôle hydraulique en fonction des exigences du projet de dragage.
Les panneaux intérieurs renforcés résistent à l'abrasion causée par le sable et les sédiments durs lors du chargement de la boue.
Le circuit hydraulique optimisé garantit une ouverture et une fermeture automatiques rapides et fiables.
Un revêtement anti-corrosion multicouche protège la coque dans les environnements marins et exposés au brouillard salin.
Elle maintient une bonne stabilité sous l'impact des vagues pendant le chargement des sédiments et la navigation.
Elle est adaptée aux travaux de support du dragage côtier, au transport des sédiments du fond marin et au déversement de déchets en mer.

Profil de l'entreprise

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd.
Importateurs et exportateursPersonnalisation ComplèteAttestation de gestionAssurance qualité
CertifiéType d'Entreprise: Fabricant/Usine & Société Commerciale CertifiéCapacité de R&D: Service ODM disponible & Service OEM disponible CertifiéOptions de personnalisation: Personnalisation à partir d'échantillons, Personnalisation à partir des conceptions, etc.Année d'Exportation: 2021-06-18 CertifiéPort le plus Proche: Qingdao PortTemps de réponse moyen: ≤5.69h

Vérification des fournisseurs par l'IA

RésuméShandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. est un constructeur naval établi, fort de plus de 30 ans d’expérience, disposant d’installations de fabrication, d’une capacité annuelle de production déclarée dans plusieurs catégories de navires et de services de personnalisation. Il détient les certificats ISO9001:2015 et ISO14001:2015 et indique une expérience OEM ainsi que des projets menés à bien dans 132 pays. Cependant, son infrastructure après-vente est limitée : il ne dispose d’aucun agent, succursale, entrepôt, showroom ou service à l’étranger, et les procédures de traitement des réclamations ne sont étayées par aucune procédure ni aucun dossier écrit. Les éléments financiers sont incohérents entre les différentes informations fournies et sont donc insuffisants pour une évaluation fiable de la crédibilité. Le fournisseur indique prévoir d’investir dans la R&D consacrée à la construction navale écologique, mais aucun investissement réalisé ni aucune capacité SDK ne sont démontrés.
Type de fournisseurLe champ d’activité déclaré du fournisseur comprend la vente de navires, la fabrication d’équipements de transport maritime, la fabrication de machines spécialisées et l’installation d’équipements connexes. Le profil de l’entreprise l’identifie comme un constructeur naval, ce qui indique qu’il s’agit d’un fabricant et fournisseur d’équipements maritimes et industriels connexes.
CertificationsLe fournisseur indique explicitement détenir les certificats ISO9001:2015 et ISO14001:2015, ce qui atteste de certifications dans les systèmes de management de la qualité et de l’environnement.
Capacité après-venteLe fournisseur promet un service à guichet unique, de la conception au service après-vente, et indique des conditions tarifaires de service comprenant FOB, CIF, CFR et EXW. Cependant, il ne dispose d’aucun agent ni succursale à l’étranger, d’aucun entrepôt, showroom ou service à l’étranger ; le traitement des réclamations ne repose sur aucune procédure ni aucun dossier écrit, tandis que les actions correctives et préventives disposent d’une procédure, mais d’aucun dossier écrit.
Capacités de R&DLe fournisseur indique disposer d’une technologie innovante de construction modulaire, de plusieurs modes de personnalisation et d’un centre de R&D prévu, axé sur les technologies de construction navale écologique. Cependant, il ne signale aucun SDK disponible, et les informations fournies ne confirment pas que l’investissement prévu en R&D a été réalisé.
Capacité de productionLe fournisseur indique disposer d’une usine de production de 12,233.0 m², d’une capacité de production annuelle de 800 unités pour chacune des cinq catégories de navires répertoriées, ainsi que d’équipements de soudage, de poinçonnage et de perçage, et de contrats de fabrication valides avec des sous-traitants associés. Il indique également ne disposer d’aucune capacité de service à partir de stocks disponibles, ce qui concerne le soutien d’inventaire plutôt que la capacité de fabrication déclarée.
Capacité de personnalisationLe fournisseur prend explicitement en charge la personnalisation à partir d’échantillons, la personnalisation à partir de plans, la personnalisation complète, la personnalisation mineure et la personnalisation flexible, démontrant ainsi une vaste capacité déclarée de conception et d’adaptation des produits.
Cas clientsLe fournisseur indique avoir mené à bien des projets dans 132 pays et déclare livrer plus de 20 navires par an. Ces affirmations constituent des preuves explicites d’une expérience de projets internationaux, bien qu’aucun nom de client ni détail de cas ne soit fourni.

Produit Q&A

Q:Les dimensions de la plateforme flottante peuvent-elles être personnalisées ?
A:
La personnalisation est possible pour la longueur, la largeur, la hauteur, la capacité de charge du pont et l'agencement général. Conçue et fabriquée de manière modulaire, conformément aux normes de construction navale et aux exigences du client, elle répond pleinement aux exigences de transport et d'installation sur site, tout en réduisant les coûts de fret.
Q:Quelles sont les modalités de paiement ?
A:
Le paiement peut être effectué par virement bancaire (T/T). 30 % par T/T à l'avance, 40 % par T/T après l'installation du moteur, 30 % par T/T avant l'expédition.
Q:Quelles sont les conditions de livraison ?
A:
La livraison peut se faire en conteneurs ou en vrac, en fonction de la taille de la drague.
Q:Quelle est la garantie ?
A:
Nous offrons une garantie de 12 mois sur tous les composants neufs installés, le nouveau moteur, la coque et toutes les pièces fabriquées.
Q:Quelle est votre activité principale ?
A:
En tant que fabricant de dragues de premier plan, nous sommes spécialisés dans la production personnalisée de dragues à aspiration (grandes et petites), de navires polyvalents, de dragues pour l'extraction d'or, de navires de pompage de sable, de barges de pont, de dragues à pelles, de plateformes offshore auto-stabilisantes, de stations de pompage flottantes à balancier, de navires de nettoyage des boues, de navires Ro-Ro, de navires de transport, de péniches, de navires pour l'extraction de sel, de récolteuses de mauvaises herbes, de barges excavatrices, de bateaux d'ancrage, de ferries, de transformateurs miniers, de ferries automobiles, de navires d'ingénierie de formes spéciales, etc.

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