Vaisseau de dragage à benne divisée d'occasion, dragage de rivière, transport de boue, libération rapide de cargaison, barge à benne ouverte

Name: Vaisseau de dragage à benne divisée d'occasion, dragage de rivière, transport de boue, libération rapide de cargaison, barge à benne ouverte
Brand: Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd.
SKU: 1972788161

Shandong, ChineShandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd.

30 000,00-128 000,00 $US

1 Jeu

Profil du produit

Personnalisation

Disponible

Service après-vente

1 an

Garantie

1 an

N° de Modèle.

HD-KT1000

Matériau de la coque

Acier

Personnalisé

Certification

ISO

Charge Max Pay

Moins de 5000 tonnes

Auto-propulsé

Non

Type

Barge

Condition

Nouveau

Longueur (pieds)

100 '- 150'

longueur max

58.00m

absence de plus de 7

57.70m

respiration globale

12.00m

largeur

11.60m

profondeur

3.20m

brouillon

2.40m

espace de cadre

0.50m

zone de navigation

rivière intérieure

capacité du passager

puissance

weichai w6170-456kw

vitesse de conception

9-11kN

capacité

1000t

facultatif

les utilisateurs peuvent personnaliser divers types de boue corporelle ouverte

site de travail

marine

positionnement sur le marché

rentabilité élevée

Paquet de Transport

assemblage modulaire

Spécifications

58.00*57.70*12.00m

Marque Déposée

chantier naval Haiding

Origine

Qingzhou, Shandong Province

Code SH

8901909000

Capacité de Production

5000 ensemble/année

Profil de l'entreprise

Importateurs et exportateursPersonnalisation ComplèteAttestation de gestionAssurance qualité

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd.

Shandong, Chine

CertifiéType d'Entreprise: Fabricant/Usine & Société Commerciale CertifiéCapacité de R&D: Service ODM disponible & Service OEM disponible CertifiéOptions de personnalisation: Personnalisation à partir d'échantillons, Personnalisation à partir des conceptions, etc.Année d'Exportation: 2021-06-18 CertifiéPort le plus Proche: Qingdao PortTemps de réponse moyen: ≤2.59h

Vérification des fournisseurs par l'IA

RésuméShandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. est un constructeur naval établi, fort de plus de 30 ans d’expérience, disposant d’installations de fabrication, d’une capacité annuelle de production déclarée dans plusieurs catégories de navires et de services de personnalisation. Il détient les certificats ISO9001:2015 et ISO14001:2015 et indique une expérience OEM ainsi que des projets menés à bien dans 132 pays. Cependant, son infrastructure après-vente est limitée : il ne dispose d’aucun agent, succursale, entrepôt, showroom ou service à l’étranger, et les procédures de traitement des réclamations ne sont étayées par aucune procédure ni aucun dossier écrit. Les éléments financiers sont incohérents entre les différentes informations fournies et sont donc insuffisants pour une évaluation fiable de la crédibilité. Le fournisseur indique prévoir d’investir dans la R&D consacrée à la construction navale écologique, mais aucun investissement réalisé ni aucune capacité SDK ne sont démontrés.

Type de fournisseurLe champ d’activité déclaré du fournisseur comprend la vente de navires, la fabrication d’équipements de transport maritime, la fabrication de machines spécialisées et l’installation d’équipements connexes. Le profil de l’entreprise l’identifie comme un constructeur naval, ce qui indique qu’il s’agit d’un fabricant et fournisseur d’équipements maritimes et industriels connexes.

CertificationsLe fournisseur indique explicitement détenir les certificats ISO9001:2015 et ISO14001:2015, ce qui atteste de certifications dans les systèmes de management de la qualité et de l’environnement.

Capacité après-venteLe fournisseur promet un service à guichet unique, de la conception au service après-vente, et indique des conditions tarifaires de service comprenant FOB, CIF, CFR et EXW. Cependant, il ne dispose d’aucun agent ni succursale à l’étranger, d’aucun entrepôt, showroom ou service à l’étranger ; le traitement des réclamations ne repose sur aucune procédure ni aucun dossier écrit, tandis que les actions correctives et préventives disposent d’une procédure, mais d’aucun dossier écrit.

Capacités de R&DLe fournisseur indique disposer d’une technologie innovante de construction modulaire, de plusieurs modes de personnalisation et d’un centre de R&D prévu, axé sur les technologies de construction navale écologique. Cependant, il ne signale aucun SDK disponible, et les informations fournies ne confirment pas que l’investissement prévu en R&D a été réalisé.

Capacité de productionLe fournisseur indique disposer d’une usine de production de 12,233.0 m², d’une capacité de production annuelle de 800 unités pour chacune des cinq catégories de navires répertoriées, ainsi que d’équipements de soudage, de poinçonnage et de perçage, et de contrats de fabrication valides avec des sous-traitants associés. Il indique également ne disposer d’aucune capacité de service à partir de stocks disponibles, ce qui concerne le soutien d’inventaire plutôt que la capacité de fabrication déclarée.

Capacité de personnalisationLe fournisseur prend explicitement en charge la personnalisation à partir d’échantillons, la personnalisation à partir de plans, la personnalisation complète, la personnalisation mineure et la personnalisation flexible, démontrant ainsi une vaste capacité déclarée de conception et d’adaptation des produits.

Cas clientsLe fournisseur indique avoir mené à bien des projets dans 132 pays et déclare livrer plus de 20 navires par an. Ces affirmations constituent des preuves explicites d’une expérience de projets internationaux, bien qu’aucun nom de client ni détail de cas ne soit fourni.