Pont de franchissement d’urgence à structure modulaire mobile pour la restauration des routes touchées par des coulées de boue

Name: Pont de franchissement d’urgence à structure modulaire mobile pour la restauration des routes touchées par des coulées de boue
Brand: Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd.
SKU: 2172512982

Shandong, ChineShandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd.

100 000,00-200 000,00 $US

1 ship

Profil du produit

Personnalisation

Disponible

Service après-vente

1 an

Garantie

1 an

N° de Modèle.

HD-DL85

Matériau de la coque

Acier

Personnalisé

Certification

CE, ISO

Charge Max Pay

≤5000t

Auto-propulsé

personnalisé

Type

personnalisé

Condition

Nouveau

Longueur (pieds)

personnalisé

matériau

acier

longueur de module unique

10.20m

largeur

8.35m

largeur de conduite

5.10m

profondeur

0.80m

brouillon léger (y compris les moteurs hors-bord)

0.5m

chargement complet à flot (y compris moteur hors-bord)

0.55m

charger

type de crawler (one-way)76t/wheel chargement (one-way)8

espacement des véhicules

30-60m

vitesse de circulation

5 km/h

s'adapter au débit

3 m/s

ferry entièrement chargé

3 m/s

avantages

les utilisateurs peuvent commander le pont en ruban amélioré avec le

Paquet de Transport

transport maritime en vrac par conteneur

Spécifications

10.20m*8.35m*5.10m

Marque Déposée

chantier naval Haiding

Origine

Qingzhou Weifang Shandong Province

Code SH

89019090

Capacité de Production

5000ships/Year

Profil de l'entreprise

Importateurs et exportateursPersonnalisation ComplèteAttestation de gestionAssurance qualité

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd.

Shandong, Chine

CertifiéType d'Entreprise: Fabricant/Usine & Société Commerciale CertifiéCapacité de R&D: Service ODM disponible & Service OEM disponible CertifiéOptions de personnalisation: Personnalisation à partir d'échantillons, Personnalisation à partir des conceptions, etc.Année d'Exportation: 2021-06-18 CertifiéPort le plus Proche: Qingdao PortTemps de réponse moyen: ≤4.54h

Vérification des fournisseurs par l'IA

RésuméShandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. est un constructeur naval établi, fort de plus de 30 ans d’expérience, disposant d’installations de fabrication, d’une capacité annuelle de production déclarée dans plusieurs catégories de navires et de services de personnalisation. Il détient les certificats ISO9001:2015 et ISO14001:2015 et indique une expérience OEM ainsi que des projets menés à bien dans 132 pays. Cependant, son infrastructure après-vente est limitée : il ne dispose d’aucun agent, succursale, entrepôt, showroom ou service à l’étranger, et les procédures de traitement des réclamations ne sont étayées par aucune procédure ni aucun dossier écrit. Les éléments financiers sont incohérents entre les différentes informations fournies et sont donc insuffisants pour une évaluation fiable de la crédibilité. Le fournisseur indique prévoir d’investir dans la R&D consacrée à la construction navale écologique, mais aucun investissement réalisé ni aucune capacité SDK ne sont démontrés.

Type de fournisseurLe champ d’activité déclaré du fournisseur comprend la vente de navires, la fabrication d’équipements de transport maritime, la fabrication de machines spécialisées et l’installation d’équipements connexes. Le profil de l’entreprise l’identifie comme un constructeur naval, ce qui indique qu’il s’agit d’un fabricant et fournisseur d’équipements maritimes et industriels connexes.

CertificationsLe fournisseur indique explicitement détenir les certificats ISO9001:2015 et ISO14001:2015, ce qui atteste de certifications dans les systèmes de management de la qualité et de l’environnement.

Capacité après-venteLe fournisseur promet un service à guichet unique, de la conception au service après-vente, et indique des conditions tarifaires de service comprenant FOB, CIF, CFR et EXW. Cependant, il ne dispose d’aucun agent ni succursale à l’étranger, d’aucun entrepôt, showroom ou service à l’étranger ; le traitement des réclamations ne repose sur aucune procédure ni aucun dossier écrit, tandis que les actions correctives et préventives disposent d’une procédure, mais d’aucun dossier écrit.

Capacités de R&DLe fournisseur indique disposer d’une technologie innovante de construction modulaire, de plusieurs modes de personnalisation et d’un centre de R&D prévu, axé sur les technologies de construction navale écologique. Cependant, il ne signale aucun SDK disponible, et les informations fournies ne confirment pas que l’investissement prévu en R&D a été réalisé.

Capacité de productionLe fournisseur indique disposer d’une usine de production de 12,233.0 m², d’une capacité de production annuelle de 800 unités pour chacune des cinq catégories de navires répertoriées, ainsi que d’équipements de soudage, de poinçonnage et de perçage, et de contrats de fabrication valides avec des sous-traitants associés. Il indique également ne disposer d’aucune capacité de service à partir de stocks disponibles, ce qui concerne le soutien d’inventaire plutôt que la capacité de fabrication déclarée.

Capacité de personnalisationLe fournisseur prend explicitement en charge la personnalisation à partir d’échantillons, la personnalisation à partir de plans, la personnalisation complète, la personnalisation mineure et la personnalisation flexible, démontrant ainsi une vaste capacité déclarée de conception et d’adaptation des produits.

Cas clientsLe fournisseur indique avoir mené à bien des projets dans 132 pays et déclare livrer plus de 20 navires par an. Ces affirmations constituent des preuves explicites d’une expérience de projets internationaux, bien qu’aucun nom de client ni détail de cas ne soit fourni.