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Bogie de wagon à charge par essieu Zk6 25t à performances stables
500,00-10 000,00 $US
1 Jeu

Profil du produit

Personnalisation

Disponible

Service après-vente

1 an

Garantie

négociable

N° de Modèle.

Bogie ZK6

Personnalisé

Personnalisé

certificat

ISO14001, ISO 9001, aar

Type

bogie

charge par essieu

25t

voie

1435mm

rayon de courbure minimal négociable

145m

max.running vitesses

120 km/h.

fourniture de pièces de rechange

disponible

application

wagon de fret lourd à grande vitesse

Paquet de Transport

nu

Spécifications

personnalisé

Origine

Baotou, China

Caractéristiques principales

Charge axiale de 25 tonnes, voie standard de 1435 mm, vitesse maximale de 120 km/h pour les wagons de transport de marchandises lourdes.
Excellentes performances en courbes, favorisant une augmentation de la vitesse du transport ferroviaire de marchandises.
Structure robuste, fonctionnement stable et fiabilité pour les services de wagons lourds.
Largement utilisé pour les projets de wagons de transport de marchandises lourdes sur voie standard.

Profil de l'entreprise

Inner Mongolia Firmaco Import & Export CO., LTD.
Importateurs et exportateursChoix des acheteurs très fidèlesCoopéré avec Fortune 500Années d'expérience à l'exportation
Type d'Entreprise: Fabricant/Usine CertifiéCapacité de R&D: Service ODM disponible & Service OEM disponible CertifiéOptions de personnalisation: Personnalisation à partir d'échantillons, Personnalisation à partir des conceptions, etc. CertifiéAnnée d'Exportation: 20years CertifiéPort le plus Proche: KarachiTemps de réponse moyen: ≤8.95h

Vérification des fournisseurs par l'IA

RésuméLe fournisseur est identifié comme un fournisseur technique professionnel proposant des services de conception logicielle en 3D et de vastes possibilités de personnalisation. Ses installations de production déclarées comprennent le soudage des longerons centraux, le soudage et l’assemblage des châssis, le soudage et l’assemblage des caisses de wagons, ainsi que des lignes de revêtement et de séchage. Les processus de service comprennent des procédures écrites pour l’inspection, l’évaluation des fournisseurs, les actions correctives et le traitement des réclamations, avec des services à l’étranger déclarés au Pakistan. Le fournisseur fait état de 20 ans d’expérience à l’exportation et d’un vivier de fournisseurs de services composé de 97 fournisseurs qualifiés. Les informations financières sont incomplètes et indiquent des valeurs nulles pour plusieurs données historiques de performance communiquées ; aucune conclusion financière allant au-delà d’éléments de crédibilité limités ne peut être étayée. La capacité d’innovation est étayée par la conception, le développement, la recherche sur les procédés, les essais et des plateformes technologiques de niveau national, mais la disponibilité d’un SDK est explicitement inexistante. Aucun certificat détenu ni cas client spécifique n’est fourni directement.
Type de fournisseurLe fournisseur est explicitement décrit comme un fournisseur technique professionnel et exerce ses activités dans les domaines des équipements, des machines, des équipements de transport ferroviaire, des produits liés à l’automobile, des composants mécaniques et des catégories de quincaillerie connexes. Les capacités déclarées du groupe comprennent la conception, le développement, la recherche sur les procédés, les essais et la vérification expérimentale de machines complètes et de composants essentiels.
Capacité après-venteLe fournisseur indique qu’il assure au Pakistan le débogage, la maintenance, la réparation, la formation et l’installation d’équipements à l’étranger. Il indique également disposer de procédures écrites et appliquées pour l’évaluation des capacités de service, les actions correctives et préventives ainsi que le traitement des réclamations clients, ce qui témoigne d’un processus de service établi.
Capacités de R&DLe fournisseur propose la conception logicielle en 3D et prend en charge plusieurs modes de personnalisation. Le groupe fait état de capacités en matière de conception et de développement de machines et de composants, de recherche sur les procédés, d’essais métrologiques et de vérification expérimentale par l’intermédiaire de plateformes technologiques de niveau national ; toutefois, la disponibilité d’un SDK est explicitement inexistante.
Capacité de productionLes installations citées couvrent le soudage des longerons centraux, le soudage et l’assemblage des châssis, le soudage et l’assemblage des caisses de wagons, ainsi que les lignes de revêtement et de séchage. Le fournisseur indique également des délais de production en haute et basse saison compris entre 15 jours ouvrés et un mois, ainsi que des procédures d’inspection écrites, ce qui témoigne d’opérations de production et de contrôle qualité définies.
Capacité de personnalisationLe fournisseur propose explicitement la personnalisation à partir d’échantillons, la personnalisation à partir de plans, la personnalisation complète, la personnalisation mineure et la personnalisation flexible, en plus de services de conception logicielle en 3D. Cela confirme directement une large capacité de personnalisation.

Produit Q&A

Q:Quelles sont la charge sur l'essieu et les principaux paramètres du bogie ZK6 ?
A:
Le bogie ZK6 a une charge sur l'essieu de 25 tonnes, une voie standard de 1435 mm, une vitesse maximale de 120 km/h et un rayon de courbure minimum négociable de 145 mètres.
Q:Avec quels types de wagons ferroviaires le bogie ZK6 peut-il être équipé ?
A:
Il est conçu pour divers wagons de marchandises ferroviaires lourds à vitesse accrue, destinés aux lignes de voie standard.
Q:Quels sont les principaux avantages du bogie ZK6 ?
A:
Il offre une performance stable, une bonne capacité à franchir les courbes et une grande fiabilité dans des conditions de charge élevée.
Q:Pouvez-vous fournir un ensemble complet de pièces de rechange pour le bogie ZK6 ?
A:
Oui, nous pouvons fournir des pièces de rechange complètes pour la maintenance et le remplacement.
Q:La personnalisation est-elle possible pour ce bogie ?
A:
Oui, nous pouvons ajuster certaines configurations en fonction des exigences de votre wagon et de son exploitation sur la ligne.

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